Segundo día de la travesía por Ordesa en la que, partiendo del refugio de Góriz, ascendemos Monte Perdido por la vía normal de la escupidera para luego descender, recuperar las mochilas y hacer todo el valle de Ordesa hasta la pradera por el camino habitual.
Primera jornada de una travesía por Ordesa. La idea es ascender a la máxima altura del parque remontando primero el cañón de Añisclo en toda su longitud. El principal hándicap de este planteamiento es que se sale desde muy abajo y se hace más distancia que en el recorrido habitual.
Tremenda y ruda ascensión a una de las montañas clásicas del Alto Aragón, la Peña Montañesa, que domina con suficiencia el curso alto de los ríos Cinca y Ara cuando ambos confluyen en Ainsa. Pese a tener una altitud modesta (ronda los 2300 metros) su elevada prominencia hace que las vistas sean de escándalo y las sensaciones muy aéreas.
Espléndida y exigente actividad circular que remonta el cañón de Añisclo hasta la Ripareta para luego escapar hacia arriba por el barranco de la Pardina siguiendo una senda apenas transitada. El regreso desde las alturas se completa bajando a Nerín por senda y tomando el viejo camino a Sercué que, por el GR15, nos lleva otra vez al Añisclo.
Clásica ascensión en el Pirineo aragonés a una cumbre esbelta siguiendo un itinerario algo concurrido, asequible y tranquilo. Excepcionales vistas hacia el norte donde domina el Midi d’Ossau, una de las montañas más admiradas y deseadas de toda la cordillera.
Segunda jornada pirenaica caminando entre lagos azules y picachos agudos de granito. Gran parte del recorrido es común con la famosa ‘carros de fuego’ y vimos varios participantes sellando en los refugios. Nosotros nos lo tomamos con más calma, la que requieren estos paisajes para ser leídos con todas sus letras.
¿Qué mejor forma de combatir el calor veraniego que escapando a las grandes montañas del Pirineo? He aquí la primera jornada de una travesía en el Pirineo catalán siguiendo en parte el GR11 así como el recorrido de los Carros de Fuego. Enseguida vamos con las siguientes etapas.
En lo que respecta a su altura, el Atlas alcanza puntualmente los 4000 metros y sobrepasa con generosidad la cota de los 3500 suponiendo una barrera imposible para los vientos húmedos del Atlántico que, estancados, arrojan su preciosa carga sobre la fachada que mira a septentrión para llegar posteriormente resecos y agrietados a las puertas del Sahara.
De esta cordillera impresiona, entre otras cosas, su vegetación espartana y superviviente al pastoreo.
Sobresalen especies como las sabinas y los cedros que resisten en laderas descarnadas el aliento sofocante del desierto y la dentellada constante de la cabra. Aunque lo que más nos llama la atención a los montañeros es su orla de 4miles…
Cuando avanzas entre la niebla, con nieve y sin referencia alguna — no llevamos ni altímetro ni GPS — el tiempo pasa despacio. A mí me da por pensar en huevos fritos con patatas a lo pobre en esas situaciones tan blancas y homogéneas. Bueno, para que no digáis que soy muy primario debo confesar que también me acuerdo de las personas que son importantes para mí.
No hay nada más duro en este universo concentrado de humanos apestiñados en cuatro metros que la limpieza de las letrinas, sobre todo porque el viento se cuela por las tuberías y revuelve los desechos con el papel en una suerte de tornado que puede formarse en el interior del habitáculo.
Bastante cansados por el desnivel, por los armarios y por la altura uno a uno alcanzamos la barandilla del refugio de Goûter. Nos recibe un viento gélido e intenso que nos quita las pocas ganas que nos quedaban de montar las tiendas. Hablamos con uno de los guardas…
Paso uno a uno muchos pueblitos, las sombras de los grandes árboles se agolpan en el parabrisas, apenas paso de 60, no tengo prisa… estoy terminando de apurar unas vacaciones duras, diferentes, tranquilas y muy, muy sabrosas…